| |
Ki ne emlékezne az 1995-ben slágerautónak számító Bravóra? Ma is
gyakran találkozni még az útjainkon a mintegy tíz éves példányaival,
és még mindig igen korszerű formájú autónak számítanak. Alighanem
ugyanilyen sikerre van ítélve az új Fiat Bravo is.
A Bravo eleje egy kicsit a Grande Punto vonalvezetését követi,
hátulja meg - egy kicsit - a régi Bravót idézi, összességében azonban
egy teljesen új autó, amelybe igen könnyű első látásra beleszeretni.
És ehhez nem is kell olaszautó-rajongónak lenni. Csak szeretni kell
a szépet.
|
|
A gazdagabb felszereltségű modellekben már olyan csúcstechnológiai
megoldások is vannak, mint az elektronikus menetstabilizáló, kipörgésgátló,
lejtőmegtartó rendszer, kanyarkövető ködfényszórók, függönylégzsákok,
kormánykerékről vezérelhető rádió, és számos egyéb kényelmi és biztonsági
felszerelés. Extrákkal fűszerezve pedig rendelhetjük akár tolatóradarral,
gumiabroncsnyomás-érzékelővel, navigációs rendszerrel, bluetooth-kihangosítással,
de akár körbespoilerezett sportcsomaggal is. A lehetőségek szinte
korlátlanok. Mindenki igényeinek megfelelően szabhatja testre a
saját Bravóját.
Motorválaszték: 1.4-es benzines (90LE), 1.4 T-Jet (150 LE) és 1.9-es
turbódízel (120 és 150 LE).
|
|
| |
Formája mellett a Fiat Bravo teljesítménye, technológiai megoldásai,
dinamizmusa és biztonsági rendszere is a jövőt idézi. Már az alapfelszereltsége
is nagyon gazdag: ABS+EBD (blokkolásgátló elektronikus fékerőelosztóval),
légzsákok, klímaberendezés, távirányítós központi zár, elektromos,
fűthető tükrök, Dualdrive szervokormány, fedélzeti számítógép, stb.
A Bravónak nincs "fapados" változata.
|
|
