- Kiskorom óta az autók közelében élek. Édesapám szerelőműhelyében tanultam meg a régi Ladák és Wartburgok titkait, később pedig a nyugati autók javításával kerestem a kenyeremet, mindaddig, míg 1993-ban többedmagammal nem hoztam létre a kiskunhalasi Opel kereskedést, melyet hat évig vezettem. Hét évvel ezelőtt megváltam a halasi kereskedéstől, és Szegedre költöztünk, ahol elvállaltam a Fiat márkakereskedés vezetését.
Hogyan éli meg az autókereskedő az ilyen márkaváltást?
- Az biztos, hogy egy más világba csöppentem, amikor a német Opel márka után az olasz Fiatokkal kezdtem foglalkozni. A hideg, precíz német technika után belecsöppentem a mediterrán életérzést sugalló, játékos, vagány, sportosabb formájú olasz autók világába. A Fiat, sajnos, mostanában nem számít túl népszerű autónak Magyarországon. 10-15 évvel ezelőtt sok öreg Fiat modell került az országba, azoknak a korrózióvédelme nem volt igazán jó, gyorsan megette őket a rozsda, emiatt elterjedt a márkáról, hogy nem tartós autók.

Azóta ez már egyáltalán nem igaz, de nehéz ismét elnyerni a vásárlók márkába vetett bizalmát. Pont ezért kihívás ez a részemre. Olyan autót
adni el, amelynek eladásakor a kereskedőnek szinte csak adminisztrátori szerepe van, nem is olyan érdekes.

Tényleg olyan jók a mai Fiatok?

- A Fiatok korrózió elleni védelme ugyanazon a szinten van, mint a jobb márkáké általában, a Fiat motorokról meg régóta tudjuk, hogy nagyon jók, azokra soha nem is volt panasz. Ráadásul a Fiatnak voltak az utóbbi időben olyan motorisztikus fejlesztései, melyeket más márkák is átvettek.

Az 1.3-as multijet dízelmotorunk a saját kategóriájában első lett Európában, és az autóvásárlók meglepődnek, amikor felsoroljuk nekik, hogy hány márka hány modelljébe építik be ugyanezt a motort. Hasonló a helyzet az 1.9-es multijet dízelmotorral is.

A kínálat gazdagságával, szélességével is eléggé versenyképes a Fiat?

- Persze. Az egészen kicsi autók kategóriájában a Seicentót és a Pandát kínáljuk, ez utóbbi pedig 2004-ben az év autója volt Európában, ami magáért beszél. A Punto Classic már sok-sok éve számít nagyon népszerű kiskocsinak, de most már itt a nagyobbik testvére, a Grande Punto is, amely Európában slágerautónak számít. Ez egy igazi gyöngyszem a Fiat kínálatában, gyönyörű, jól felszerelt, a Punto Classictól lényegesen tágasabb, és az ára sem barátságtalan. Nagyobb kategóriában is tudunk jó autókat kínálni, és a haszongépjármű-kínálatunk is igen gazdag. A haszongépjárműveink régen is jók voltak, a Fiat kistehergépkocsijai mindig nagy népszerűségnek örvendtek. Kitűnő, strapabiró munkaeszközök. Gondoljunk csak bele, mennyi Ducato szaladgál az utainkon!